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PHW-10M-01B
Piezohannas
PHW-10M-01B
Transductor ultrasónico subacuático de 10MHz para Velocímetro Doppler ACCP ACOUSTICO
Parámetros técnicos:
Elementos | Parámetros técnicos | Imagen | |
Nombre | Transductor ultrasónico submarino de 10MHz |
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Modelo | PHW-10M-01B | ||
Frecuencia | 10MHZ ± 5% | ||
Distancia de detección | 0.005～0.3m | ||
Mínimo paralelo lmpeed | |||
Capacidad | |||
Sensibilidad | |||
Operando Voltaje | Cima Voltaje | ||
OperandoTemperaturae | -40～+ 80 ℃ | ||
Presión | ≤10kilos o 1MPA | ||
Ángulo | (Ancho de haz) haz de media potencia Ancho @ -3db: 1.1 ° ± 10%, Ángulo afilado: 2.6 ° ± 10% | ||
Material de la carcasa | |||
Uso | Velocímetro Doppler acústico, distancia subacuática | ||
Instalación Dimensión | Revisar el diagrama de la estructura del producto debajo | ||
Nivel de protección | IP68 | ||
Peso | 10g ± 5％ | ||
Instrucciones de cableado | Rojo +, blanco-,Negro: Alambre blindado； （sensor de temperaturaes opcional) | ||
Curva de admitancia | Diagrama de la estructura del producto | ||
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Diagrama de bloques del transductor ultrasónico:
Diagrama esquemático del sensor de temperatura. (Modelo: MF58_502F3470):
Instrucción de cable de tipo integrado:
1. Instrucción relacionada con el transductor: interfaz (3pin, terminal de 2.54 mm)
Rojo: Transductor +
Blanco: Transductor -
Negro: blindaje
2.Cable instrucción de sensor de temperatura: interfaz (3pin, terminal de 2.0 mm)
Rojo y negro son el cableado del sensor de temperatura.
Tipo de división: cable de 10 m estándar, con cada 50 m adicionales de cable, la atenuación de la señal es 6dB
Instrucciones de cableado de tres núcleos:
Rojo: Transductor +
Azul: Sensor de temperatura +
Negro: Public-
Instrucciones de cableado de cuatro núcleos:
Rojo: Transductor +
Amarillo: Transducidor-
Azul, negro: sensor de temperatura
Aplicación acústica Doppler Velocímetro:
Un Velocímetro Doppler acústico (adv) opera por el principio de cambio Doppler. EstaEl concepto se ilustra mediante un ejemplo simple: si está parado en un cruce de ferrocarril yUn tren borra su cuerno a medida que pasa, escuchas la bocina en un lanzamiento más alto como el tren.Se acerca, y luego un tono inferior a medida que se va. A medida que el tren se mueve hacia ti, suena.Las ondas de la bocina están comprimidas (lo que significa frecuencia más alta) y percibes laSonido en un tono más alto. A medida que el tren te deja, las ondas de sonido ya no están comprimidas.y escuchas un ruido de frecuencia más bajo, de baja frecuencia.
