Investigación aplicación de la cerámica piezoeléctrica en el campo del automóvil

Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2018-12-13 Origen:Sitio

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Sensor de vibración de cerámica piezoeléctricaSe obtienen aplicando un campo eléctrico fuerte de CC a una cerámica ferroeléctrica para el tratamiento de polarización. Es un material especial de cerámica piezoico que puede convertir energía eléctrica y energía mecánica entre sí. Cuando la cerámica piezo se somete a estrés mecánico, causa polarización, y el valor de polarización es proporcional al estrés; Por el contrario, cuando la cerámica piezo se somete a un campo eléctrico, también se proporciona una tensión (deformación) a la intensidad del campo eléctrico. El efecto anterior se denomina efecto piezoeléctrico positivo, y este último se llama el efecto piezoeléctrico inverso, que se conoce colectivamente como el efecto piezoeléctrico. En el efecto piezoeléctrico positivo, las cerámicas piezoeléctricas son muy sensibles, y pueden convertir vibración mecánica extremadamente débil en señales eléctricas, que se pueden usar para sistemas de sonar, detección meteorológica, protección ambiental de telemetría, electrodomésticos y similares. En el efecto piezoeléctrico inverso, la cerámica piezoeléctrica produce una pequeña cantidad de deformación bajo la acción de un campo eléctrico, hasta una fracción de un millón de su propio tamaño. Esta característica se puede utilizar para la instrumentación de precisión y el control mecánico, la microelectrónica deDiscos de sonido de Transductor Piezo.Es tecnología de bioingeniería y otros campos. Es precisamente debido a estas funciones únicas de cerámicas piezoeléctricas que tiene prospectos de aplicaciones generales en el campo automotriz. Esta investigación en primer lugar revisa la aplicación de la cerámica piezoeléctrica en los campos de detección, conducción, aislamiento de vibraciones y reducción de ruido de los automóviles, y luego diseña y fabrica un sistema de detección de presión para los neumáticos de automóviles utilizando las características de generación de energía de la cerámica piezoeléctrica del generador piezoeléctrico.

El desarrollo deElemento de disco piezoeléctricoEn el campo automotriz es que en los últimos años, con el rápido aumento en el número de automóviles en China, las personas son cada vez más exigentes de seguridad y comodidad. Al utilizar el efecto piezoeléctrico de la cerámica piezoeléctrica, se pueden realizar funciones tales como detección, conducción, aislamiento de vibración y reducción de ruido en el campo automotriz, lo que puede satisfacer los requisitos de seguridad y comodidad de los automóviles.

Aplicación en el campo de la detección automotriz:

Como fuente de información para sistemas de control electrónico automotrices, los discos piezoeléctricos del modelo eléctrico son un componente clave de los sistemas de control electrónico automotriz. Cuanto más alto es el grado de automatización y automatización del automóvil, mayor es la dependencia del sensor. Un automóvil para el hogar típico se instala con docenas de casi cien sensores, y el número de sensores en un automóvil de lujo puede ser hasta 200. En lo que respecta al sensor de tipo cerámico piezoeléctrico, se puede usar una cerámica piezoeléctrica para el sensor de golpe. , sensor ultrasónico y sensor de aceleración, y similares se usan comúnmente. La cerámica piezoeléctrica para el sensor de golpe se compone de un vibrador cerámico piezoeléctrico, una pieza de metal, una junta, una caja de metal y similares. La carga eléctrica generada por el vibrador piezoeléctrico es proporcional a la vibración generada por el cilindro del motor, y el voltaje generado entra en la unidad de control electrónico a través de la línea blindada, detectando así la tensión generada por la vibración de aproximadamente 7 kHz y el control electrónico. Jueces de la unidad según la magnitud del voltaje. Es la intensidad de la detonación, la corrección oportuna o el retardo correspondiente de la ignición, eliminando los golpes por adelantado, el motor se opera en un tiempo de encendido cerca de los golpes, la mayor eficiencia térmica, y el menor consumo de combustible, lo que logra un estado de operación sin golpes es garantizar que el motor funciona con la potencia máxima posible y los indicadores económicos.

El sensor ultrasónico se utiliza como un dispositivo de alarma anti-colisión de reversión de un automóvil, y se compone de una carcasa de aleación de aluminio, un transductor de cristal piezocerámico PZT, un material de absorción de sonido y un electrodo de plomo. Cuando se aplica una señal eléctrica a la cerámica piezoeléctrica, se genera vibración mecánica para emitir ondas ultrasónicas. Cuando las ondas ultrasónicas golpean el obstáculo durante la propagación del aire, se reflejan de inmediato. Cuando se aplica a la cerámica piezoeléctrica, la señal eléctrica se emite a través del procesamiento de datos. La medición de la distancia de diferencia de tiempo calcula la distancia entre el vehículo y el obstáculo y la alarma cuando ocurre la colisión peligrosa. Puede detectar con precisión los diminutos obstáculos en la cola del automóvil y el punto ciego de la perspectiva del conductor. Los sensores ultrasónicos también se utilizan en los sistemas de suspensión controlados electrónicamente automóviles para monitorear directamente la distancia entre el chasis y la superficie de la carretera. El acelerómetro de transductores piezoeléctricos cónicos se puede utilizar en el sistema de airbag automotriz. Las dos hojas cerámicas piezoeléctricas están unidas juntas a través del electrodo común interno para formar una estructura de dos polos, que se monta en la dirección móvil y forma un haz de voladizo, y está integrado con la película gruesa del circuito periférico. Se hace en una carcasa para detectar la intensidad instantánea de colisión de baja velocidad o de alta velocidad del automóvil, y se convierte en una salida de señal eléctrica. Cuando la fuerza de colisión es grande, la bolsa de aire está abierta con precisión a tiempo para mejorar el rendimiento de seguridad del automóvil.