Investigación Aplicación de piezoeléctricos Cerámica en el campo del automóvil (2)

Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2018-12-14 Origen:Sitio

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PZT PIEZO CERÁMICAactuadores pueden ser fabricados utilizando el efecto piezoeléctrico inverso de cerámicas piezoeléctricas, y se utilizan en el campo de la automoción para conducir espejos eléctricos retrovisores, elevalunas eléctricos y puertas, asientos eléctricos, y similares. Este tipo de conducción puede reducir en gran medida el volumen del motor, que tiene la precisión de control de altura, está libre de interferencias electromagnéticas, no tiene ruido, y se puede utilizar directamente para el control de accionamiento lineal sin convertir el movimiento giratorio en un mecanismo de conversión de movimiento lineal. En el desarrollo de los inyectores de control de automoción, Bosch introdujo la tercera generación de sistemas de inyección del inyector del carril común controlada piezoeléctricos en 2003. Los principales componentes de este sistema es para conseguir la función del inyector piezoeléctrico son actuadores piezoeléctricos. Son mensajes hidráulicos, servo-válvulas y boquillas. losCosto de cristal piezoeléctricoes de 30 mm de largo y se compone de 300 capas de láminas de cerámica piezoeléctrica con un espesor de 80 mm. Este elemento piezoeléctrico multicapa se pre-montado para aplicaciones de automoción (40 de temperatura y 140 º C alta vibración). El módulo está alojado en el inyector y tiene una carrera de trabajo de aproximadamente 40 m. Estaanillo de cerámicas piezoeléctricasestá diseñado para no tener la fuerza mecánica que actúa sobre la aguja del inyector a través de la varilla de empuje, la calidad de movimiento y la fricción se reducen considerablemente, y la estabilidad del inyector y el error de inyección de combustible son mejores que la system.it inyección de control de la válvula de solenoide usual es una mejora significativa. La conexión estanca entre la válvula de servo y la aguja de boquilla permite que la válvula de aguja para responder directamente a la acción del actuador piezoeléctrico. El retardo entre el punto inicial y el punto de inicio de inyección de combustible es aproximadamente 150 / xs, que resulta en la alta aguja. La velocidad de inyección de combustible mínimo tiene buena velocidad de la válvula y repetibilidad.

Aplicación en el campo del aislamiento de vibración y reducción de ruido de los automóviles:

ruido de los coches se ha convertido en un factor importante que afecta el entorno de conducción, y los accidentes de tráfico causados por el ruido del vehículo no son infrecuentes. Cuando el automóvil se desplaza a baja velocidad, las pastillas de freno en contacto con el rotor para generar vibración, a veces como ruido áspero. Este ruido no afecta el rendimiento de los frenos, pero puede conducir a la sustitución innecesaria de las pastillas de freno y la adición de juntas, materiales de cancelación de ruido y otros componentes para la eliminación de ruido. La instalación de un freno de cerámica piezoeléctrica simple en el pistón del freno del coche, y aplicar una cierta frecuencia \"jitter \" a la placa de soporte de la zapata de freno interno, que suprime efectivamente la vibración que produce un ruido agudo, de modo que pueda cambiar de la temperatura y la humedad.

Y el sistema de frenos funciona en el desgaste normal. Este dispositivo es simple y práctico porque no requiere la instalación de un detector o sistema lógico para determinar la frecuencia de control adecuada. En el ruido del automóvil, el ruido de la vibración mecánica del motor es principalmente, el uso del aislamiento de vibración es la forma principal de reducir el ruido. Una suspensión activa para reducir las grandes vibraciones en las condiciones de inactividad del motor está diseñada mediante el uso de cerámicas piezoeléctricas. El principio es usar el transductor de anillo de cerámica PZT para impulsar el pistón grande en la suspensión, y el desplazamiento de desplazamiento del pequeño pistón conectado al pistón grande. El desplazamiento de la cerámica piezoeléctrica eléctrica se amplifica para obtener una gran cantidad de desplazamiento requerida para la reducción de la vibración en la condición de ralentí, y la vibración del motor bajo la condición de ralentí está bien suprimida.

Aplicación de cerámica piezoeléctrica en sistema de detección de presión de neumáticos:

En la conducción de alta velocidad de los automóviles, la falla de los neumáticos es la más preocupante y más difícil de prevenir para todos los conductores. Es una causa importante de los accidentes de tráfico repentinos. Los accidentes de tráfico causados por las pinchazos representan la mayoría del número total de accidentes. Mantener la presión de aire estándar de neumáticos y la detección oportuna de fugas de los neumáticos es la clave para prevenir la punción. El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) se usa para monitorear automáticamente la presión de los neumáticos en tiempo real, mientras que el vehículo se está ejecutando, y para alarmar la fuga de neumáticos y la baja presión del aire para garantizar la seguridad de conducción. El producto de TPMS principal actual es un TPMS con la batería, que requiere una batería. La potencia de la potencia de la cerámica piezoeléctrica. La fabricación de anillos de cerámica inevitablemente trae algunos inconvenientes, como de gran tamaño y peso pesado; La vida útil de la batería es limitada y debe ser reemplazada regularmente; Cuando la temperatura se reduce severamente, la capacidad de la batería se verá afectada y reducida; La batería química causará el problema del medio ambiente. Por lo tanto, cómo proporcionar energía para TPMS bajo la condición de no batería, es decir, la pasivo de TPMS, que se ha convertido en la principal dirección de la investigación de los investigadores en los últimos tiempos. Las características de generación de energía de la cerámica piezoeléctrica ofrecen la posibilidad de una solución pasiva para TPMS. La cerámica piezoeléctrica instalada en el neumático se exprime continuamente por la acción de presión continua en la rotación del neumático. De acuerdo con el efecto piezoeléctrico positivo, la cerámica piezoeléctrica puede generar continuamente electricidad y proporcionar continuamente poder de energía para los TPMS. Según esto, un cabello piezoeléctrico en TPMS está diseñado para dispositivos eléctricos.