10 signos de advertencia de su desaparición de tubos piezocerámicos

10 signos de advertencia de su desaparición de tubos piezocerámicos

Anillo de transductor piezoeléctrico

Accionador Piezo Bimorph

Sensor de anillos piezocerámicos

Material P-41cerámica piezoeléctricaSe prepararon mediante el método de reacción de fase tradicional. Se adoptó un diseño parcial de cerámica piezoeléctrica para motores ultrasónicos de onda de viaje. El método de polarización primaria se utilizó para investigar el proceso de polarización óptimo de la Cerámica P-41 PMNS y PZT piezoeléctricos. . Estudia la relación entre las propiedades del material y el rendimiento del motor en detalle. La influencia del proceso de polarización en las propiedades del material se estudió y los procesos óptimos de polarización de laMaterial piezoeléctrico Piezo Tubefueron determinados. Las características estructurales del material y los efectos de la temperatura y los cambios de frecuencia en las propiedades del material se investigaron en detalle. Al mismo tiempo, se examinaron dos materiales. Después de ensamblar en un motor, son las características de admisión, características de carga, características de puesta en marcha y apagado, y características de temperatura de la Tubo cerámico PIZO Se estudiaron, y se estudió la actuación de diferentes motores. El estudio concluyó los siguientes P-41 y PMN.

Los materiales cerámicos piezoeléctricos PZT tienen buena diele.La estabilidad de la temperatura CTRIC, P-41 tiene características obvias de transición de fase ferroeléctrica.PZT tiene relajación. Características de transición de fase ferroeléctrica. El uso simultáneo de un proceso de polarización al mismo tiempo mejora la inestabilidad del rendimiento causada por la presencia de polarizaciones en el proceso de polarización secundaria, como la no uniformidad, y la presencia de la tensión de la interfaz particionada, mientras que está acortando el tiempo de polarización y mejora elTubo piezoeléctrico de 14kHz. Es un rendimiento de salida. La condición de polarización de la cerámica piezoeléctrica P-41 es de 3 kV / mm y la polarización a 120 ° C es de 15 min. La condición de polarización de la cerámica PMNS-PZN-PZT es de 3.5 kV / mm y la polarización a 140C es de 15 min. El motor tiene mejores características transitorias, la hora de inicio es <2 ms y el tiempo libre es <1 ms. Utilizando P41 Piezoelectric Ceramic Motor Start y Speed ​​Spead. La rapidez de PZTSensor de anillos piezocerámicosEstá relacionado con las características de cambio de fase de no relajación de piezocerámica P-41, lo que indica que la piezocerámica P-41 es más adecuada para los motores ultrasónicos que requieren una conmutación repetida.

Al mismo tiempo, el QM de la P-41.Accionador Piezo Bimorphes más pequeño y el K33, que es más grande (motor TRUM-60 I-Type), y tiene una mejor capacidad de conducción de carga. La temperatura de la superficie del motor se eleva rápidamente con la extensión del tiempo de funcionamiento, y eventualmente funciona de forma estable a una cierta temperatura. La temperatura de la superficie del motor cerámico piezoeléctrico PZT (motor TRUM60 II), que es significativamente más bajo que el del motor cerámico piezoeléctrico P-41. , Las cerámicas piezoeléctricas PZN-PZT tienen una pérdida dieléctrica muy baja, por lo que este material es más adecuado para motores ultrasónicos que requiere una operación a largo plazo. La precisión tiene una gran influencia en el rendimiento del motor. Los motores de diferentes tamaños tienen un rendimiento de conducción diferente. En la actualidad, hay relativamente poca investigación sobre la correlación entre el desempeño deAnillo de transductor piezoeléctricoy motores. Con el fin de mejorar verdaderamente el rendimiento del motor junto con el nivel actual de la investigación, algunos parámetros de cerámica piezoeléctrica se ajustan para estudiar una serie de rendimiento cerámico y rendimiento del motor. Para el rendimiento de uso del motor, el rendimiento de la cerámica piezoeléctrica se ajusta aún más para lograr una mejor aplicación del material al motor.